第159章 矿难善后（2/2）

当年矿难的信息中，只有遇难者、受伤者以及赔偿金额等信息，却在事故责任认定、负责人及处罚上只字未提。

鉴于最为最大股东的皇室，在事故赔偿中拿出那么多资金，不可能不对这些赔偿金额进行审计，然后再进行赔偿认定。这样，一定会有一份备忘录或者文书，而这份文书里，一定详细记载着关于这场矿难的前因后果，以及所有责任人、责任方的详细信息......

现在我更加怀疑，不仅存在这份文书，甚至它已经流入凶手的手里......

北海道轮船煤矿公司及关联企业几乎都在这场矿难中遭受毁灭性打击，没有任何一家企业留存到现在，相关档案及资料肯定也很难寻到......”

“所以你想通过宫内厅，找到当年那份备忘录？”山本夜一郞的思维反应非常快，七夜阑洋洋洒洒的一大段阐述并没有将他绕晕，甚至直接从她的话里找到重点。

“真的有？”七夜阑抓住他话里隐藏的信息，多少有些惊喜。

“......小丫头，真够机灵的。夕张矿难的事我当然记得，那是我上任宫内厅长官后处理的第一件大事，怎么能忘......不过你有一件事说的不对。”

“什么事？”

“皇室赔偿的不是两亿，是十亿。”

七夜阑眼睛陡然睁大，这个赔偿金额还是她从在财务省通过特殊渠道打听到的信息，但在真正经手人的口中，这个数字直接翻了五倍。

七夜晴子依旧淡然地端正喝茶，就像他们讨论的事情与她没有任何关系一样。

山本夜一郞呵呵一笑，继续说：“1981年......不，从1980年开始，国内已经开始从劳动密集型产业，比如说煤矿开采这类行业进行产业升级和转型，但这样会带来大规模劳动人群的社会性淘汰，而涉及到劳动密集型产业的人群占所有产业的40%，从上层到下层的阻力非常大。

而1981年，美国因为债务过多超发货币，导致国内爆发通胀经济危机，作为美国‘一条狗’的我们，只能拼命用密集型产业造出来的东西去替美国调补这个窟窿。当时作为皇室长久以来最传统收入来源的煤矿及煤矿运输业，几近遭到毁灭性打击，以北海道轮船煤矿公司为首的北方航运系公司十不存一，甚至连国内铁路货运系统都要和航运抢资源。

1981年10月......哪一天不记得了。矿难的消息传到宫内厅，我在第一时间了解情况后，便开始着手调查和整理这件事的责任认定和赔偿事宜。

只是让我没有想到的是......关联公司的代表来了不少，可账面上有钱的并没有几家。当根据国标计算出赔偿金额时，我就知道大事不妙。

总额二十亿日元，按照正常股权分配，皇室只需赔偿两亿左右。但......所有公司加起来能筹措的资金，只有十亿左右。

没有办法，宫内厅以皇室的名义向财务省申请援助资金，说白了也就是贷款。可皇室现在的面子并不比战前，在全是美国人掌控的财务省那些吃里扒外的家伙们看来，用面子换钱是绝对行不通的。

结果美国人想了个条件，以皇室的名义对这场矿难进行倾向性评论，夸大传统密集型产业在现代生产中落后且极不安全的反面作用，用全体国民的精神象征来加速产业转型......

......后来，事情解决了，北方航运系全线沉没，皇家背负将近九亿的无息贷款债务。”