第9章 我要当宇航员（1/2）

飞船上没有早中晚，也就只好按睡醒后的顺序区分一二三餐了。

休息日后的第三餐还要很长一段时间，李天宇看着表，心里盘算着还有三十个小时呢，所以文柏那里的事根本不着急，从翻开《彭嘉熙回忆录》的那一刻，他已经被里面的故事吸引了，一代伟大的先驱从第一人称视频讲述的冒险故事让他不禁神往，其中的空闲时间应该抓紧时间百~万\小!说。

……

……

从20世纪中叶开始，人类便开始向着太空的进军了，冷战期间，这种在当时并没有实际意义，却为日后的太空探索奠定基础的太空竞赛激烈的角逐着。

1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星——人造地球卫星1号由前苏联发射成功，并进入环绕地球飞行的轨道。

1959年1月2日，苏联第一颗月球探测器“月球1号”踏上征程，从距离月球6000公里的高度掠过，首次实现了人类近月观测。

1961年4月12日，又是苏联成功发射了世界上第一艘载人飞船东方一号，人类历史上第一位航天员，尤里.加加林载入史册。

1969年7月21日2点56分，阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯踏上了月球，说道：“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步。”，人类首次登月成功。

我们东方这个古老而新鲜的国家，从新中国成立的那一刻起，我们就要复兴这个伟大的民族，在航天领域，我们常年处于奋起直追的状态，可以说，在外国的技术封锁和打压下，我们仍然完成了第一颗人造卫星的发射，第一次探月，第一次载人航天，第一次载人登月，第一次探测火星……

当然，谁也没想到，在21世纪进入中叶之后，我们在这个领域已经处于领先水平，我所乘坐的这艘飞船就是证明，“郑和”号载走的不止是最初登上飞船的160人，还有人类征服星辰大海的伟大梦想。

当“毅力号”与“祝融号”同时踏足火星之时，谁也没想到，在短短的时间内，中国实现了弯道超车，而我的太空梦则要从探月工程开始说起。

2004年，在距离我国成功发射第一颗人造卫星半个世纪后，中国正式开展月球探测工程，并命名为“嫦娥工程”。嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。这在当时是个了不起的壮举，几乎同时又开展了火星探测计划，当嫦娥一号卫星发射，“天问一号”探测器拍下第一张火星影像图，天宫空间站正式进入轨道，标志着属于中国人的太空时代开始了，而且正在实现惊人的弯道超车之举。

对于飞行，对于太空，我佩服我的前辈们，他们在一穷二白之下创造了中国人飞向天空，飞向太空的壮举，在他们心里，国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。而当我们在先进的试验室里，承载着全国乃至世界人民希望之时，比起从未享受过的他们，那种精神就是激励我们前进的法宝。

从太空响起《东方红》那一刻，我们的脚步就从未停止过，那是对科学的探索，是应用于和平事业的力量，不像某些霸权国家，把科学技术当作霸凌弱小国家的手段，我们与他们是不同的。

2003年10月15日我国首位航天员升入太空并成功返回，标志着我国太空探索进入了一个新的时代，然而谁能想象，这个如今能飞向太空的国家在一百多年前还生活在水深火热之中，我们的祖辈就败倒在先进舰船和来复枪滑膛炮之下。

自大航海地理大发现以来，人类的技术日新月异的发展，先进的技术曾给我们带来灾难，但是一百多年的救亡与奋发图强让我们这个有韧性的民族越来越强，直到有一天我们也站在太空的制高点之上。

本章未完，点击下一页继续阅读。